Титул №6, более известный как "Сталинское метро", один из самых загадочных объектов советского периода в Киеве. Это часть грандиозного проекта Строительства №1 НКШС, начавшегося в 1938 году. Его целью было создание двух подземных железнодорожных переходов под Днепром, что позволило советской армии незаметно переправлять военную технику и личный состав.
Два туннеля, которые так и не построили
Предполагалось сооружение двух подземных путей:
- Северный переход (Оболонь – Выгуровщина)
- Южный переход (Жуков остров – Осокорки)
Работы планировали завершить к 1944 году, но с началом второй мировой войны строительство прекратили. После окончания войны проект сочли нецелесообразным, и его окончательно заморозили.
Строительство под грифом "совершенно секретно"
На строительстве было задействовано до 20 тысяч работников, каждый из которых проходил тщательную проверку и подписывал документы о неразглашении. Для работы создавали специальные жилые городки, строили бетонные заводы, компрессорные и электростанции.
Что осталось от "Сталинского метро" сегодня?
Единственным крупным сохранившимся объектом проекта стал Титул №6, являющийся частью Южного перехода. Его общая длина – 700 метров, из которых около 200 метров доступны для исследования, а остальные 500 метров затоплены. До сих пор неизвестно, что прячется под водой – по легендам, там могут быть остатки военной техники, секретное оружие или даже бронепоезда.
Этот подземный комплекс является одной из самых интересных технических загадок Киева, и его история по-прежнему привлекает внимание исследователей и любителей городских легенд.
Напомним, могила вампира-железнодорожника в Ивано-Франковске: миф или реальность?
Еще больше горячего и эксклюзивного контента – у наших Instagram и TikTok !
