Титул №6, більш відомий як "Сталінське метро", є одним із найбільш загадкових об’єктів радянського періоду в Києві. Це частина грандіозного проєкту Будівництва №1 НКШС, який розпочався в 1938 році. Його метою було створення двох підземних залізничних переходів під Дніпром, що дозволило б радянській армії непомітно переправляти військову техніку та особовий склад.
Два тунелі, які так і не збудували
Передбачалося спорудження двох підземних шляхів:
- Північний перехід (Оболонь – Вигурівщина)
- Південний перехід (Жуків острів – Осокорки)
Роботи планували завершити до 1944 року, але з початком Другої світової війни будівництво припинили. Після закінчення війни проєкт визнали недоцільним, і його остаточно заморозили.
Будівництво під грифом "цілком таємно"
На будівництві було задіяно до 20 тисяч працівників, кожен із яких проходив ретельну перевірку та підписував документи про нерозголошення. Для роботи створювали спеціальні житлові містечка, будували бетонні заводи, компресорні станції та електростанції.
Що залишилося від "Сталінського метро" сьогодні?
Єдиним великим збереженим об’єктом проєкту став Титул №6, який є частиною Південного переходу. Його загальна довжина – 700 метрів, з яких близько 200 метрів доступні для дослідження, а решта 500 метрів затоплені. Досі невідомо, що ховається під водою – за легендами, там можуть бути залишки військової техніки, секретна зброя або навіть бронепотяги.
Цей підземний комплекс є однією з найцікавіших технічних загадок Києва, і його історія досі привертає увагу дослідників та любителів міських легенд.
Нагадаємо, могила вампіра-залізничника в Івано-Франківську: міф чи реальність?
Ще більше гарячого та ексклюзивного контенту – у наших Instagram та TikTok!